Авианова (Ресей) - Avianova (Russia)

Авианова
Авианова
Avia Nova Logo.gif
IATAИКАОҚоңырау
AONET[1]НОВА
Құрылған2009
Операциялар басталды27 тамыз 2009 ж (2009-08-27)
Тоқтатылған операциялар10 қазан 2011 ж (2011-10-10)
Пайдалану негіздеріШереметьево халықаралық әуежайы
Екінші хабтарКраснодар
Флоттың мөлшері6
Бағыттар22
Бас компанияАльфа тобы (51%)
ШтабМәскеу, Ресей
Негізгі адамдарЭндрю Пайн (бас директор)
Владимир Горбунов (бас директор)
Веб-сайтwww.авианова.com

Авианова, жауапкершілігі шектеулі серіктестік (Орыс: ООО «Авианова») болды арзан авиакомпания негізделген Мәскеу, Ресей. Оның хаб кезінде Шереметьево халықаралық әуежайы, тасымалдаушы Ресей ішіндегі бірқатар бағыттарға, сонымен қатар халықаралық бағыттарға қызмет етті Украина.

Тарих

Авианова Airbus A320-200 кезінде Пулково әуежайы. (2011)

Компания алғаш рет 2006 жылы тіркелген.[2] Ол 2009 жылдың тамызында Ресейдің заңды мақұлдауына ие болды;[дәйексөз қажет ] операциялар сол жылы 27 тамызда басталды.[2] Бастапқыда компания өздерінің негізгі тарифтерін жарнамалады RUB 250 (10 АҚШ долларынан аз) салықтар мен алымдарды қоспағанда.[3] Эндрю Пайн, бас директор,[4] жаңа компанияның стратегиясын «соңғы жиырма жылда тіпті ұшақтың ішін көрмеген ресейліктерге ұшу» деп дауыстады.[5]

2011 жылдың қазан айындағы жағдай бойынша, Альфа тобы акциялардың 51% бақылайды, ал АҚШ-тың инвестициялық компаниясы Indigo серіктестері тепе-теңдікті ұстады.[6]

Авианова 2010 жылы 1,3 миллион жолаушы тасымалдады,[2] 80% -дан астам кәсіппен.[дәйексөз қажет ] Орындық нөмірлері бойынша ол B терминалынан тыс жұмыс істейтін, жалпы сыйымдылығының 25% -ы бар Шереметьево әуежайындағы екінші ірі тасымалдаушы болды. Ай сайынғы трафик статистикасы бойынша ол Ресейдегі ішкі тасымалдаушы төртінші орынға ие болды. Ол 2011 жылдың мамырында Краснодарда Сочи, Сургут және Санкт-Петербургке, сондай-ақ Мәскеуге операциялармен екінші база ашты. 2011 жылдың маусымына қарай ол 2 миллионнан астам жолаушыны тасымалдады, бұл орташа отыру коэффициенті шамамен 80%.

Акционерлердің төңкерісі және банкроттық

2011 жылдың 24 маусымында таңертең мажоритарлық акционердің өкілдері авиакомпанияның кеңселеріне кіріп, шетелдік менеджментті және кейбір ресейлік менеджерлерді шығарып, жаңа басшылықты тағайындады,[7] бұл қозғалыста бас атқарушы директор Эндрю Пайн «заңсыз төңкеріс» деп сипаттады.[8] Әуекомпанияның жаңа басшылығы өз кезегінде алдыңғы басшылықты «басқарушылық қабілетсіздігінде, Ресей заңдарын бұзды және компанияға ауыр қаржылық зиян келтірді» деп айыптап, қызметке тағайындалды Константин Тетерин, бұрынғы бас менеджері Red Wings авиакомпаниясы, бас директордың орынбасары ретінде.[8] Алайда, Индиго бұл белгіні мойындамады, өйткені бұл қадамда «заңды негіз жоқ» деп көрсетілген.[7] Компанияның ресейлік бас директоры Владимир Горбунов өзін Пейн 2008 жылдың көктемінде тағайындаған болатын, ″ Авиановамен ынтымақтастықтың басынан бастап Ресей заңдарына сәйкес жұмыс істегісі келмейтіндігін көрсетті және атап өтті. оның тек өзінің ережелеріне сәйкес жұмыс істеуге ниеті.[9]

Акционерлердің менеджменттің өзгеруіне және компанияны қаржыландыруға байланысты жалғасқан тығырыққа тірелуі Авианованың 2011 жылғы 10 қазандағы қызметін тоқтатуға дайындық ретінде билет сатуды 3 қазанда тоқтатты (2011-10-10).[2][6][10]

Бағыттар

Әуекомпания жұмыс істейтін болса да Внуково әуежайы басында ол хабты жылжытты Шереметьево әуежайы 1-ші терминал 2010 жылғы 28 наурызда.[11][қосымша сілтеме қажет ]

Авианова 2011 жылдың сәуіріндегі жағдай бойынша жұмысын тоқтатқанға дейін келесі бағыттарға қызмет көрсетті:[12]

Жұмысты тоқтату алдында тоқтатылған

  • Ресей - Қазан (тоқтатылған), Мәскеу-Внуково

Флот

Авианова 6 операция жасады Airbus A320 ұшақ. Ресейдегі өсіп келе жатқан арзан авиациялық нарыққа сәйкес, Авианова бес жыл ішінде 50-ге дейін ұшақты пайдалануға ұзақ мерзімді көзқарас білдірді, бірақ бұл ешқашан болған емес. Барлық Avianova ұшақтары тіркелген Ирландия Республикасы.

2011 жылдың қыркүйегіндегі жағдай бойынша Авианова флотында орташа жасы 10,5 жасқа дейінгі келесі ұшақтар болды:[14]

ТүріФлоттаЖолаушылар
Airbus A320-2006170

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ сәйкес FlightStats Мұрағатталды 21 сәуір 2010 ж Wayback Machine
  2. ^ а б c г. Thomas, ALex (11 қазан 2011). «Ресейлік Авианова өз жұмысын ресми түрде тоқтатады». Лондон: Flightglobal. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 17 ақпанда. 
  3. ^ Дагаева, Анастасия; Милов, Григорий (8 шілде 2011). «Авианова жеңілдіктерінің 51% сатылады». The Moscow Times. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 10 тамызда. 
  4. ^ Авианова прокатила пассажиров (орыс тілінде), gazeta.ru, 4 желтоқсан 2009 ж.
  5. ^ Орыс: Задача «Авиановы» - «глаза не видели бойынша 20 жыл ауыстыру керек, техникалық россияны азайту» - Авианова прокатила пассажиров (орыс тілінде), gazeta.ru, 4 желтоқсан 2009 ж.
  6. ^ а б Хофманн, Курт (4 қазан 2011). «Мазасыз Авианова билеттерді онлайн сатуды тоқтатады». Әуе көлігі әлемі.(жазылу қажет)
  7. ^ а б Риэл, Керри (28 маусым 2011). «Төңкеріс Авианованың менеджментін құлату әрекеті». Лондон: Flightglobal. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 17 ақпанда. 
  8. ^ а б http://www.sptimes.ru/index.php?action_id=2&story_id=34320
  9. ^ Реал, Керри (14 шілде 2011). «Авианова бас директорды қызметінен босатады және оны« қоғамды адастырды »деп айыптайды'". Лондон: Flightglobal. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 4 шілдеде.
  10. ^ Камински-Морроу, Дэвид (3 қазан 2011). «Авианованың күйреуі Ресей экономикасы үшін» трагедия «: бастысы». Flightglobal. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 4 шілдеде.[қосымша сілтеме қажет ]
  11. ^ «Басқа жаңалықтар - 27.01.2010». Әуе көлігі әлемі. 28 қаңтар 2010 ж. Алынған 4 қазан 2011. Өткен тамызда Мәскеудегі Внуководан төмен тарифтік қызметті бастаған Авианова өз жұмысын Шереметьевоның 1-ші терминалына 28 наурызда ауыстырады.(жазылу қажет)
  12. ^ «Авиановаға тапсырыс беруге болатын рейстер». Архивтелген түпнұсқа 20 наурыз 2012 ж. Алынған 29 қазан 2018.
  13. ^ а б ""Авианова «Западной Сибири выходит на рынок». AVIA.RU. 3 шілде 2010.
  14. ^ Planespotters.net сайтындағы Avianova флотының тізімі

Сыртқы сілтемелер