Autostrada A6 (Италия) - Autostrada A6 (Italy)

A6 автомобиль жолы
Autostrada A6
La Verdemare
Маршрут туралы ақпарат
Ұзындық	124,3 км (77,2 миля)
Бұрыннан бар	1960 - қазіргі уақытқа дейін
Негізгі түйіспелер
Қайдан	Турин
Кімге	Савона
Орналасқан жері
Аймақтар	Пьемонт, Лигурия
Автомагистраль жүйесі
Автотрейд Италия

The Autostrada A6 - итальяндық автомобиль жолы байланыстыратын 1960 жылы ашылды Турин, оңтүстік аймағы Пьемонт, әсіресе Кунео провинциясы, батыс жағалауында Лигурия және қаласы Савона. Оның құрылысы 2001 жылы аяқталды, ол екі жолды автомобиль жолына толығымен күрделі жөндеуден өтті

Тарих

Құрылыс

Автомагистраль 1956 жылдан бастап кезең-кезеңімен салынды. Ол 1960 жылы 27 қаңтарда Савона - Цева учаскесінің салтанатты ашылуынан басталды. Жұмыс 1961 жылы Февсано қаласы мен Фоссано қаласына қосылуды қоса алғанда, Сева - Фоссано учаскесінде басталды. Туринге арналған SS 28. 1970 жылы мамырда Монкальери - Ла Ротта бөлімі ашылды, содан кейін сол жылдың шілде айында Марене - Фоссано учаскесі ашылды. Ақырында, 1972 жылы Карминьяға жеке жолмен бастапқы Турин - Монкальери - Ла Ротта учаскесі салынды.

Fiat трегі

1972 жылы Савона бағытында екінші жол пайдалануға берілді. Бұл жол Кармагнола мен Рио-Колоре Батыс қызмет аймағы арасында орналасқан. Бұл жолды FIAT тек жоғары жылдамдықтың сынақ жолы ретінде пайдаланған. Трасса Кармагнола торабынан үш шақырым (шамамен 1,86 миль) қашықтықта басталды, ал терминал алаңы қызмет көрсету аймағының алдында тұрды. Сондай-ақ, бар болғаны 25,400 км болатын 33-ші эстакадалық көпірде техникалық жол ретінде қолданылған алаң бар. Клаудио Маглиоли трассаны пайдаланып Lancia LC2-ді 387 км / сағ рекордтық жылдамдыққа жеткізуге дайындалған Le Mans жарысы.

Қауіп-қатерлер мен қауіпсіздік мәселелері

Автомагистральдің жалғыз жүретін жолы 13-тен 110 км-ге дейін өте қауіпті болып саналды, өйткені орта жолақ екі бағытта өту үшін үнемі қолданылып келген. Бір-біріне соқтығысу жиі болды, тек 1971 жылы 91 оқиға және үш адам қайтыс болды. Ол үшін тасжолды «өлім жолы» деп атады. 1980 жылы бір сәтте адам өліміне әкеп соққан апаттардың саны соншалықты жоғары болды, сот органдары Сева-Алтаре учаскесіндегі Севаға қарай тасжолды жабуға бұйрық берді. Бұған 1980 жылы 17 шілдеде тапсырыс берілді, көп ұзамай сол жылдың 1 қазанында тас жол қайта ашылды. Орталық өтетін жол алынып тасталды, ал жылдамдық шегі 70 км / сағ дейін төмендетілді.

Екі еселену

1973 жылы Савона - Алтере екі еселене бастады, инаугурациясы 1976 ж. Басталды. Кейінірек 1989 ж. Приеродан Алтереге дейінгі аралықты екі есеге ұлғайту басталды. Жұмыс 1993 жылдың желтоқсанында басталды және 1995 жылдың шілдесінде аяқталды. Төрт шығу тоқтатылды: Монкальери «Ла Ротта» 3 км белгісінде, Викофорте қасиетті орны 67 км-де, Монтеземоло 92 км-де және Carcare.

Жазық учаскелеріне FIAT трассасындағы тұнбаны қолдану арқылы Кармаголадан басталған жұмыстар әсер етті. Бұл 1991 жылы басталды және 2001 жылы аяқталды, бұл сонымен бірге барлық екі еселенген жоспардың соңы болды.

Бүгін тас жол

Көпір Стура көрген Фоссано

2001 жылдан бастап «La Verdemare» деп аталатын A6-да итальяндық негізгі автомобиль жолдарына ұқсас қауіпсіздік ережелері бар. Жүйе пейзаждар арқылы дамиды, мысалы Пьемонт пен Лигурия арасындағы шекара, әсіресе Савона - Алтаре Апеннин аралығы. Сондай-ақ, A6 Колле-ди-Кадибонадан 435 м-де өтеді, Лигурия Апенниндері мен По алқабының арасындағы 14 шақырымдағы үзіліссіз туннельдер мен виадуктар маршрутымен және Италиядан басқа, оңтүстік бағыттағы бұрандалы қисықпен.

A6 жаңа Autostrada A33 Asti - Cuneo-ға қосылған. A21 Torino - Piacenza - Brescia бағытындағы Asti Шығыс толлгаты сізді Альба арқылы A6 толлгатына апарады.

Концессионер компания - SIAS (Gavio group) бақылайтын Autostrada dei Fiori.

Барлық бағыт E717 еуропалық жолмен сәйкес келеді және Фоссано қиылысында SS28-ге апаратын буынға таралады.

Электрондық жылдамдықты басқару

Әр жолдың екі бөлігінде орташа жылдамдық Кармигола мен Марене станциялары (екі жол), Приеро (тек солтүстік жол) және Квилиано (тек оңтүстік жол) арасында жүзеге асырылатын Tutor жүйесімен бақыланады. Кармагнола - Марене бөліміндегі жүйенің тиімділігі бөлімде Rio Coloré қызмет көрсету аймағының болуына байланысты шектеулі болып саналады.

Маршрут кестесі

Торино - Савона La Verdemare
Түрі	Шығу	км[1]	Аудан	Еуропалық маршрут
	Tangenziale Sud di Torino Торино - C.so Unità d'Italia	0	TO
	Ла Ротта Вилластеллон Қолдануды тоқтату	2.9
	«Rio dei Cocchi» қызмет көрсету аймағы	10.8
	Торино Sud тосқауылы	13.0
	Кармагнола Пойрино	13.1
	«Rio Coloré» қызмет көрсету аймағы	29.8
	Марене Асти Чераско	34.6	CN
	«Рио Гидоне» қызмет көрсету аймағы	47.8
	Фоссано – Фоссано торабы	49.3
	Кунео	54.0
	Карр Доглиани	57.8
	«Mondovì est» сервисі Тек солтүстік жолақтар	61.6
	Mondovì	62.7
	«Mondovì ovest» сервисі алаңы Тек оңтүстік жолдар	63.0
	Santuario di Vicoforte Автомагистральдан кейін пайдалану тоқтатылды	67.1
	Ниелла Танаро Santuario di Vicoforte	70.6
	Цева del Colle di Nava – Империя	81.0
	«Приеро» қызмет көрсету аймағы	84.3
	Монтеземоло Тек бағыт бойынша шығыңыз Торино Автомагистральдан кейін пайдалану тоқтатылды	92.3
	Миллесимо	97.1	SV
	«Cà Lidora Ovest» қызмет көрсету аймағы Тек оңтүстік жолдар	103.3
	«Carcare Est» қызмет көрсету аймағы Тек солтүстік жолақтар	107.6
	Алтаре – Көлік күтімі Монтенотта Каир	109.6
	Женева - Вентимиглия	124.3

Бойынша түйісудің көпірі Stura di Demonte

Фоссано торабы

Фоссано түйісінде, ол тек бір ғана жол, автомобиль жолының басы мен соңын көрсететін белгілер бар. Белгілер эстакаданы А6 тас жолының бөлігі ретінде көрсетеді. Autostrade per l'Italia ішкі нөмірлеуіне сәйкес сілтеме а деп жіктеледі D06 филиалы.

1999 жылғы 29 қазандағы № 461 заң күші бар жарлық ұлттық мүдде ретінде сілтемені қамтыды және оны А6 бөлігі ретінде жіктеді.

Жол айрығы басталған сәттен бастап 6,1 км-ге созылады.

Фоссано торабы - A6
Түрі	Шығу	↓ км ↓	↑ км ↑	Провинция	Еуропалық жол
	Торино-Савона	0	6.1	CN
	Фоссано Шлагбаум
	Бене Вагенна
	Trinità
	del Colle di Nava	6.1	0

Әдебиеттер тізімі

Бұл итальяндық автомобиль немесе автомобиль көлігіне қатысты мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту.