Аргонавт қарақшысы - Argonaut Pirate

Қарақшы
H.24 Pirate.jpg
H.24 қарақшы
РөліҮш орын қосмекенді
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіArgonaut Aircraft
ДизайнерХовард Дж. Хайнделл
Бірінші рейс1935
Нөмір салынған2

The Аргонавт қарақшысы 1930 жж., АҚШ, үш моторлы итергіштің конфигурациясы амфибиялық ұшақ. Тек екеуі салынды.

Әрлем мен дамыту

H.20 Pirate 1935 жылы ұшқан Argonaut әуе кемесінің алғашқы өнімі болды биік қанат жоспары бойынша тік бұрышты, ұшы ұшты болды. Ол қатты болды шырша шпаттар және ағаш қабырға және болды матамен жабылған басқа фанера - жабылған алдыңғы шеттер. Оның аэрондар салыстырмалы түрде қысқа, бірақ кең болды.[1]

Корпус ағаштан жасалған, жартылай монококты құрылымды, қатпарлы тақтайшалармен, қатпарлы рамалармен және шыршадан тұрды. стрингерлер. Оның бір қадамы болды түбін жоспарлау. Ұшқыш пен екінші ұшқыш қанаттың алға жабық кабинасында қатар отырды алдыңғы шеті.[1] Үшінші орын орталық сызықта олардың артында тұрды және шынайы жолаушыларға қарағанда секіретін орынға ұқсады.[2] H.20 қарақшысы төңкерілген, ауамен салқындатылған, 125 а.к. (93 кВт) Menasco C-4[1] фюзеляждың жоғарғы жағына жақын орнатылды[2] қанаттың үстінде оның төрт қанатты бұрандасы орталық қанатты тазартады артқы жиек. Болат түтік қозғалтқышының қондырғысы фюзеляж арқылы магистральға қарай жүгірді шасси монтаждау. Тік құйрық оның профилімен едәуір түзу болды артқы ұшақ лобат жоспарын тасымалдаудың жартысына жуық уақытында орнатылды лифттер.[1]

Қарақшы суда шамамен үштен екі аралықта едәуір көлемді, түбі тегіс, тірекке бекітілген жүзгіштермен тұрақтандырылды. Оның тартылатын қонуға арналған қондырғысы тар жол болды, дөңгелектері қысқа, резеңке сақиналы аяқтарда салондағы дөңгелегі бар көлденең қалыпқа қолмен тартылды. Негізгі дөңгелектерде тежегіштер болды және жердегі маневр үшін дөңгелекті айналдырды.[1]

H.20 Қарақшы

Қарақшылардың прототипі H.20 алғаш рет 1934 жылы ұшты. Оның даму бағдарламасы 1935 жылдың соңында сәтті аяқталды; содан кейін ол екі орындық ұшақ ретінде шынайы сипатталды.[3] Бұл бағдарлама өндірістің прототипі ретінде екінші H.24 ұшағын алып келді. Оның ұзындығы 42 футқа (13 м) дейін ұлғайтылды және Menasco фюзеляждың үстінде, таза ауада тіреліп, диаметрі 7 фут (2,1 м) болатын екі жүзді винтті орнатуға мүмкіндік берді. Қозғалтқыштың жоғарғы бөлігінен шпаттарға дейін созылған V-тәрізді тіректер ертерек сымның бекітілуін ауыстырды. Неғұрлым жетілдірілген, V-төменгі, өзгермелі қолданылды. Оның құйрығы дөңгелектелген бекітілген беттермен және тереңірек және дөңгелектелген түрде қайта қаралды руль және лифттер рульдік қозғалысқа арналған кішкене қиылысы бар үлкен алаңға ие болды. Осы және басқа өндірістік ұшақтармен байланысты өзгерістер H.24-тің бос салмағын 45% -ға арттырды. 1937 жылға қарай ол тағы да үш орындық деп сипатталды, бірақ салон туралы көп нәрсе білмеді және кабинаның артқы жағында әйнек болған жоқ.[4]Бұл Ұлттық авиация көрмесінде көрсетілді Нью Йорк 1937 жылғы 28 қаңтардан бастап[5] бірақ одан кейін өндіріс болмады.

Argonauts (Дональд G) White Aircraft Co.-ны 1938 жылы сатып алғаннан кейін, ақ A-R 3 орындық амфибия және White Gull 4 орындық амфибия ретінде алғаннан кейін даму жалғасты. Тек жалғыз White A-R NX77Y ретінде тіркелді және нарықтың болмауына байланысты одан әрі жұмыс тоқтатылды.[6]

Ерекшеліктер (H.24 Pirate)

H.24 қарақшы

Деректер Aero Digest, наурыз, 1937.[4]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: бір немесе екі
  • Сыйымдылығы: екі немесе бір жолаушы
  • Ұзындығы: 27 фут 1 дюйм (8.26 м)
  • Қанаттар: 42 фут (13 м)
  • Биіктігі: 3 фут (3,12 м)
  • Қанат аймағы: 224,75 шаршы фут (20,880 м.)2)
  • Airfoil: Кларк Ю
  • Бос салмақ: 1600 фунт (726 кг)
  • Брутто салмағы: 2250 фунт (1,021 кг)
  • Жанармай сыйымдылығы: 40 АҚШ гал (33 им. Гал; 150 л)
  • Электр станциясы: 1 × Menasco C-4 Pirate төрт цилиндр, ауамен салқындатылған inverted inline, 125 а.к. (93 кВт) 2,175 айн / мин
  • Пропеллерлер: 2 жүзді Hartzell Propeller немесе Сенсенич

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 100 миль / сағ (160 км / сағ, 87 кн)
  • Круиз жылдамдығы: 90 миль / сағ (140 км / сағ, 78 кн)
  • Қону жылдамдығы: 55 миль / сағ (89 км / сағ; 48 kn)
  • Ауқым: 375 миля (604 км, 326 нм)
  • Қызмет төбесі: 10,500 фут (3200 м)
  • Көтерілу жылдамдығы: 550 фут / мин (2,8 м / с)

Сондай-ақ қараңыз

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e «Аргонавт қарақшысы». Aero Digest. 26 (4): 52. 1935 жылғы сәуір.
  2. ^ а б «Құпия ұшақ». Vintage Aircraft. 23 (10): 7-8,27. Қазан 1995.
  3. ^ «Әуе кемелерінің жаңа түрлері дамуда». Aero Digest. 27 (6): 58. 1935 жылғы желтоқсан.
  4. ^ а б «Аргонавт қарақшысы». Aero Digest. 30 (3): 5. 1937 жылғы наурыз.
  5. ^ «Ұлттық авиация шоуы». Aero Digest. 30 (2): 26-7. 1937 жылғы ақпан.
  6. ^ Экклэнд, К.О. «ҰШАҚҚА # Уайтқа ҰШУ». Аэрофайлдар. Алынған 9 қазан 2020.