Американдық жарыс - American Racing

American Racing Equipment Inc. бұл жоғары өнімділік кейінгі нарық доңғалақ кезінде өндіруші басталды Американдық бұлшықет машинасы дәуір.

Тарих

«Ромео Паламидс, ерте дракстинг жаңашыл және атасы реактивті автомобиль салмағы жоғары, беріктігі жоғары және дайындалған жарыс магний жарыс дөңгелектерін жарысқа тарту драгстер 1950 жылдардың басында бәсекелестікке арналған. Көлік 1956 жылдың қараша айындағы санының бетінде дебют жасады Hot Rod журналы. Автокөлік назар аударды, бірақ алғашқы жылдары ыстық таяқшалар Жеңіл, жоғары технологиялық дөңгелектерге көше қызығушылық танытты, ол автомобильге тапсырыспен жасады. Сан-Францискодағы Джим Эллисонның кішігірім механикалық цехынан жұмыс істеген Ромеоның көзқарасы, инженерлік жаңашыл Том Том Гриффитпен бірге Американың жетекші дөңгелек сататын дөңгелектер шығаратын компаниясына айналды. 1956 жылы олар американдық жарыс жабдықтарын құрды ».

Платина капиталы инвестициялық топ 2005 жылдың маусымында American Racing Equipment Inc сатып алды.[1]

Американдық жарыс Torq итергіш дөңгелегі

Torq Thrust

Американдық жарыстар Torq Thrust дөңгелегімен әйгілі болды, оны алғаш рет қолданғанымен dragstrip, танымал болды көше жарысы доңғалақ. Torq Thrust күшейту үшін жартылай қатты модульдік дизайнға қарағанда «конустық параболалық контурмен» арнайы жасалған. тежегіш салқындату және дөңгелектің массасын бір уақытта азайту.

Американдық Racing Torq Thrust доңғалағын кейбіреулер барлық уақыттағы ең танымал бұлшықет дөңгелегі деп санайды[2] және кейде бүкіл дөңгелектің қозғалысын бастаушы ретінде есептеледі.[2]

Баджа

Baja American Racing компаниясының алғашқы алюминий жүк автомобильдерінің дөңгелектерінің бірі болды және осы күнге дейін керемет сатушы болып қала береді. Бұл бір тесіктен тұратын 8 тесік дизайн және жылтыратылған әрлеуде. Бұл доңғалақ әлі күнге дейін жүк автомобильдерімен, джиптермен және басқа жол талғамайтын көліктермен өте танымал және көптеген өлшемдерде, офсеттерде және құлақшаларда қол жетімді.

Таразы

Libre, кейде «ромашка» доңғалағы деп аталып жүретін, спорттық автошабандоздар арасында жиі кездесетін 4 құлақ, 4 дөңгелекті дөңгелегі болған. MGB және Datsun 510. Әрбір сөйлеу дөңгелекке қатты көрініс беріп, ортасында сәл дөңес болып көрінді. Олар магниймен жарысқа және алюминий қорытпасына көшеде пайдалану үшін құйылды. Шелби американдық, Таразыны өз аттарымен сатқан. Кейбір 13 «таразы» SCCA «деп жазылған бір дөңгелек үстінде арнайы жасалған дөңгелектерді көрсететін әріптер көтерді SCCA Spec Racer бағдарламасы.

200 С.

200S «ромашка» туралы сөйлемді 5 фунт, 5 сөйлеу түрінде жасады. 200S танымал болды Корветт иелері мен көше таяқшаларын жасаушылар.Сондай-ақ, 200 мильден асқан алғашқы дөңгелектердің бірі, осылайша 200S атауына ие болды.

LeMans

LeMans тағы 4 сөйлейтін, 4 құлақтың дизайны болды, мысалы, спорттық машиналарға арналған өлшемдер мен бөлшектер Альфа Ромео, MGB және Datsun 240Z. Әрбір конустық сөйлеу жиектерге қарағанда концентраторда кеңірек болды және жеңіл түрге ұқсас болды Феррари кезең дөңгелектері. BRE 240Z бұл доңғалақтарды SCCA жарыстарында пайдаланды, және көптеген көшеде басқарылатын 240Z-дің үлгісі.

Күміс тас

Бұл спорттық машиналарға арналған 4-люблі, 8-сөйлейтін британдық минилитті дөңгелекті AR қабылдауы болды. Негізгі айырмашылық мынада: сөйлеу тілінің бір жағы хабтың жанында гайканы босату үшін хабтың жанында босатылды. әрқайсысының екінші жағы хаб шеңберіне жалғасып. Олар жарысқа арналған магнийге және көшеде пайдалану үшін алюминий қорытпасына құйылды.

Векторлық

Вектор - 5 дана, 10 дана, бір дана алюминий дөңгелегі «Гезцарц Герцогтары» телекөрсетілімінде танымал болды, '69 Dodge зарядтаушы құрылғысында «Генерал Ли» деп аталады.

Әдебиеттер тізімі

3. Американдық жарыс жиектері