Альгернон Сидни Буфорд - Algernon Sidney Buford

Альгернон Сидни Буфорд
Туған(1826-01-02)2 қаңтар 1826 ж
Өлді1911 жылғы 6 мамыр(1911-05-06) (85 жаста)
КәсіпТеміржол басқармасы

Альгернон Сидни Буфорд (2 қаңтар 1826 - 6 мамыр 1911) жылғы Чатэм, Вирджиния, оның президенттігімен танымал Ричмонд және Данвилл теміржолы азаматтық соғыстан кейінгі жаппай кеңеюі кезінде Оңтүстік теміржол жүйесі (қазір бөлігі Норфолк Оңтүстік ).

Алғашқы мансабы Вирджиния штатындағы Чатэмде

Buford түлегі болды Вирджиния университеті, және келді Чатэм, Вирджиния, заң практикасына ену. Оның таңдауы түсінікті болды, өйткені бірнеше танымал адвокаттар қалада тәжірибе жасады, оның ішінде Whitmell Pugh Tunstall Ричмонд пен Данвилл теміржолының негізін салушы және алғашқы президенті болған.

Buford Тунсталлмен туыстық қатынасқа түсті. Ол Тунсталдың немере інісі және сөйлеу мәнерінде оның жездесі болған. Ол Джордж Таунстың және Элиза Баркер Тунсталдың қызы Эмили Винифред Таунске үйленді. Элиза Уитмелл П.Тунсталдың үлкен әпкесі болған және оны аналары қайтыс болғаннан кейін тәрбиелеген.

Буфорд ұсынылды Питтсильвания округі ішінде Вирджиния делегаттар үйі 1853 және 1854 жылдары.

Азаматтық соғыс

Кезінде Американдық Азамат соғысы, 1863 жылы Бьюфорд Ричмондта, Кэри Стриттің оңтүстігінде, (Shockoe Slip) Вирджиниядағы Депоны басқарды. Соғыстан кейін ол полковник Буфорд ретінде танымал болды.

Қайта құру, ҒЗТКЖ президенті

Вирджиния губернаторының қолдауымен Фрэнсис Х. Пьерпон, 1865 жылы 13 қыркүйекте полковник Буфорд 140 мильдік (230 км) Ричмонд пен Данвилл теміржолының (ҒЗТКЖ) президенті болды. Көпірді қоса алғанда, соғыстың зияны Джеймс өзені арасында Манчестер және Ричмонд жөнделді.

Келесі 20 жылда R&D президенті ретінде полковник Буфорд трассаны үш мың мильге дейін ұзартты. ҒЗТКЖ ерте сатып алуларына кірді Пьемонт теміржолы 1866 жылы және Солтүстік Каролина теміржолы 1871 ж.

1872 жылы ҒЗТКЖ-ға көмек кеңейтілді Атланта және Ричмонд әуе желісі теміржолы оған Шарлотта мен Атланта арасындағы жолды аяқтауға көмектесу. Бұл желі «Пьемонт әуе желісінің» негізгі буыны, оңтүстік-шығыс арқылы өтетін теміржол жүйесі болуы керек еді.

Бон Эйр, Вирджиния

Бон Эйр, Вирджиния, Ричмонд пен Данвилл теміржолынан батысқа қарай 14 миль жерде орналасқан Ричмондтың курорттық қауымдастығы ретінде дамыды.

Полковник Буффордтың өзі (сонымен қатар Ричмонд пен Данвилл теміржолы арқылы) қауымдастықтың дамуына көп қатысқан, бастапқыда Браун саммиті деп аталған, кейінірек Үлкен Саммит деп өзгертілген,[даулы – талқылау] және ақыры қайта аталды Bon Air ), үшін француз өрнегінен алынған жақсы ауа. 1877 жылы ол Bon Air Land and Improvement компаниясының алғашқы инвесторлары мен офицерлерінің бірі болды. Bon Air компаниясының дамуына қатысқан басқа R&D шенеуніктері генерал болды Томас М. Логан, Полковник Эндрю Талькотт және Талкоттың ұлы, Томас Манн Рандольф Талькотт. Bon Air компаниясының тұрғындары арасында есірткі болды Полк Миллер Сержанттың үй жануарларын күту өнімдерін құрған және танымал музыкант болды.

ҒЗТКЖ-ны кеңейту

1878 жылы R&D сатып алды Шарлотта, Колумбия және Августа теміржолы.

1880 жылы Ричмонд және Вест-Пойнт теміржол және қойма компаниясы жарғысында шектеулер болғандықтан ҒЗТКЖ тікелей ала алмаған теміржолдарды алу үшін жарғымен бекітілді. Соның бірі бұрынғы болды Ричмонд және Йорк өзенінің теміржолы. Терминал компаниясы тез арада 700 мильден (1100 км) бар теміржолдарды сатып алды және бірқатар жобаланған желілерге, соның ішінде Джорджия Тынық мұхиты және Рабун Гап қысқа теміржол теміржолдарына франчайзингтер сатып алды.

1881 жылы ҒЗТКЖ Пьемонт әуе желісін жалға алды, содан кейін ол қайта аталды Атланта және Шарлотта әуе желісі теміржолы, Ричмонд және Данвилл теміржол жүйесін құра отырып.

1885 жылы ҒЗТКЖ Джорджиядағы Лоуренсвиллден Суваниге дейінгі жолды Лоуренсвилл филиалының теміржолынан сатып алды. Бұл желі 1908 жылы Атланта мен Шарлотта әуе желісіне теміржолға сатылды, ал 1920 жылы қалдырылды.

ҒЗТКЖ-сы 61 мильді (98 км) жалға алды Солтүстік-Шығыс теміржолы (Грузия) 1887 ж. 1887 ж. Терминал компаниясы бақылауды алды Шығыс Теннеси, Вирджиния және Джорджия теміржолы.

1888 жылы Терминал компаниясы Джорджия компаниясының бүкіл капиталын сатып алды, ол Орталық теміржол және банк компаниясына акциялардың бақылау пакетін иеленді. 1889 жылы 566 мильдік (911 км) Джорджиядағы Тынық мұхиты теміржолы аяқталды және Атлантадан Гринвиллге (Миссисипи) жұмыс істей бастады. Ол сол жылдың қаңтарында ҒЗТКЖ-ға жалға берілген болатын.

1890 жылы Терминал компаниясы Алабама Ұлы Оңтүстік теміржолына акциялардың бақылау пакетін сатып алды.

1890 жылға қарай ҒЗТКЖ жүйесі Вирджиния штатында 3300 миль (5300 км) жолды жүріп өтті, Солтүстік Каролина, Оңтүстік Каролина, Грузия, Теннесси, Алабама, Миссисипи, Арканзас, және Техас. Алайда ҒЗТКЖ жүйесі барлық өсу кезеңінде қаржылық тұрғыдан тұрақсыз болды. 1892 жылы ҒЗТКЖ және еншілес компаниялар төлем қабылдауға кірісті.

Қайта құрылды Морган Дж және оның Нью-Йорктегі Drexel, Morgan and Company банктік фирмасы 1894 жылы пайда болды Оңтүстік теміржол компаниясы ол өзінің басталуында 4000 мильден астам (6400 км) сызықты басқарды. 1980 жылы Оңтүстік теміржол компаниясы оның құрамына енді Норфолк Оңтүстік теміржолы.

Мұра

Буфорд магистральға Буфорд Роуд атауының құрметіне ие Бон Эйр, Вирджиния.

Буффорд, Джорджия, оған Ричмонд және Данвилл теміржол жүйесіне арналған қала (және кейінірек қала) оның аты берілді.

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер