Алкан тас жолы (деректі фильм) - Alcan Highway (documentary)

Алкан тас жолы
РежиссерAleksi Salmenperä
ӨндірілгенМарко Антила, Йрё Ниеминен, Улла Симонен
Авторы:Ville Tanttu
КинематографияАнри Бломберг (2-ші камера Aleksi Salmenperä)
ӨңделгенSamu Heikkilä
ТаратылғанОй жасалған
Шығару күні
  • 2013 жылғы 19 сәуір (2013-04-19)
Жүгіру уақыты
89 минут
ЕлФинляндия
ТілАғылшын
Бюджет€ 223 893

Алкан тас жолы бұл 2013 жыл деректі фильм бойынша Фин директор Aleksi Salmenperä. Бұл жол фильмі басқа жерде болу арманы туралы.[1] Фильм 2011 жылы түсірілген.[2][3]

Фильм

The кейіпкер фильмі Хесе Толонен Хельсинки, Финляндия, өзінің туған қаласында тұрақты тұрғын үйі жоқ. Аязды ауа-райы, қар мен қаңғыбас өмір салты бір-біріне сәйкес келмейді, сондықтан Хесси ол үшін өмір салтымен ең жақсы жер болатын болады деген шешімге келді Ванкувер аралы Батыс жағалауында Канада. Ол өзіне дөңгелегі бар арзан жер алғысы келеді. Бұл үшін ол табылған және ескі тастанды GMC қоқыс ауласында жүк көлігі Василья, Аляска. Жүк көлігінің жасы 63 жыл, ол 40 жылдан бері басталмаған. Бағасы 700 доллар. Ол оның үстіне Airstream Land Yacht джерін орнатады, бұл оның жаңа тұрғын үйі болады.

Хэсенің ескі досы Джон Айрес пен жүк көлігінің механигі Рис Палмер оған жүк көлігін құруға және жөндеуге көмектеседі. Джон жұмыстан үш апта демалыс алды, ал Рис оның отбасыларына екі аптадан кейін үйде болатынын уәде етті. Хессидің жол жүруінің нақты кестесі жоқ. Wasilla қоқыс ауласының қожайыны Беннетт Дургелох пен оның әйелі Ронда еркектерге қоқыс ауласында жұмыс істеуге рұқсат береді.

Үш адам жолды баса алған кезде, олар тек сағатына 55-65 миль жылдамдықпен жүре алады. Егер олар жылдамырақ жүрсе, онда айтарлықтай діріл мен шиыршық пайда болады. Алайда, үшеуі жүк көлігін қаншалықты жылдам басқаруға болатындығын шешеді. Нәтижесінде салонда түтін пайда болады, ал ер адамдар демалуға мәжбүр болады. Хеси қозғалтқышқа майдың дұрыс емес түрін құяды, бірақ Рис оны қалай болса да іске қосуға қабілетті. Олар Канадада болғаннан кейін, олар техникалық қызмет көрсету станциясына тоқтайды, ал жүк көлігінен қатты жарылыс естіледі, қозғалтқыштан жалын пайда болады, аспанға түтін бұлты пайда болады. Дегенмен, ер адамдар жүк көлігін жөндей алады, ал сапар жалғасуда.[2]

Қабылдау

Олли-Матти Ойноненнің Савон Саномат бұл фильм ашық аспан астындағы атмосфералық сезімді жол фильмі деп жазды: «Аляска тас жолы жүк көлігін жөндеу, саяхаттау және әдемі көріністер туралы, бірақ соған қарамастан режиссер Сальменпера сиқырлы шиеленісті тудыра алды, онда көрермен Төлоненмен бірге ескі жүк көлігі оны жаңа тапсырмасында жасай ала ма? . [- -] Анри Бломберг кинематографияда жақсы жұмыс жасады және Виль Ансельми Тантту шығарған музыканың арқасында фильмде үлкен еркіндіктің ауаны бар. Көрермен тіпті оның бетіндегі самалды да сезеді. Рис Палмермен бірге жүретін иттің өзі де еркіндік пен саяхатты жақсы көретін сияқты ».[2]

Калле Киннунен Суомен Кувалехти фильмді салыстырды Андрей Рублиов арқылы Андрей Тарковский және оның әйгілі шіркеу қоңырауын соғу эпизоды. Сезім - бұл қасиеттілік, сонымен бірге ауыр сезім: олар осы жобамен бірге өтуі керек. [- -] Алкан тас жолы тосынсыйлар қызықты фильм болғанымен, онда маңызды ештеңе болмаған сияқты. Хесенің мақсатсыз қаңғыбастың мінезіне ешқандай түсінік берілмейді. Диктор Хесенің кейбір жеке тарихын ашатын бір ғана сахна бар, және заттар өз орнына келген сияқты, керек сияқты. Соңында диктор біз саяхат жасамаймыз, бірақ сапар бізді қалыптастырады дейді. Бұл қазірдің өзінде артық. Біз мұны ертерек түсіндік. Бұл сапар артта жылы жарық қалдырады ».[2]

Анна Мөттөля Helsingin Sanomat Nyt сонымен қатар фильм туралы оң пікір жазды. «Мұнда ең басында айтсын: мен жүк көліктері туралы ештеңе білмеймін және мені қызықтырмайды. Соған қарамастан мен бұл фильмге бірден ғашық болдым. Салменпера мен кинематографист Хена Бломберг бізге Алясканың әдемі таулы пейзаждарына аз ғана қызмет етеді - және олар біздің көз алдымызда ашылғанда, әсер одан да әсерлі болады. Вилле Ансельми Тантту мен оркестрдің тамаша музыкасы бізді осы сапарға алып барады. Алкан тас жолы төмендету баталарын уағыздамайды және кейіпкердің өмір салтын дәріптемейді. Онда арманға ұмтылу және бостандыққа ұмтылу және иерри яхталарынан табуға болатын үй алу туралы айтылады ».[2]

Джон Андерсон киножурнал Әртүрлілік фильм «көруге ұқсас» деп жаздыЧехов жүнді аулада »:« Жергілікті жер таңқаларлықтай керемет, ал Хена Бломбергтің линзасы бірінші дәрежелі. Фильмнің құрылыс сезімі - Сальменпераның Толоненнің әртүрлі әрекеттерін түсіру тәсілі және жүк көлігі сұйықтық, қозғалыс және жалғыздық сезімін тудырады. [- -] Палмер мен Эйрес өз өміріне оралғаннан кейін (олар шектеулі уақытқа ғана қол қоятын болған), Толонен өздігінен болуы керек және оны осылай сезінеді. Бұл қалай Salmenperä хореографтары фильмнің қуаныштарының бірі. [- -] Өндірістік құндылықтар бірінші деңгей, оның ішінде музыка, егер Төлөнен ән айтып жатса, басқасы ».[2][4]

Хеси Толонен

Хесе Толонен (1967–2020) - өндірістік дизайнер Хельсинки өнер және дизайн мектебі (Тайк) 2000 ж.[5] Оның соңғы жобасы ретінде ол а мүсін бұл сонымен қатар жұмыс істейтін мотоцикл. Басынан бастап оған мотоциклдің көркем контексте ұсынылатыны түсінікті болды. «Мен дизайнерден гөрі ерсі суретшімін», - деді ол.[6]

Хэси фильмнің басты кейіпкерлерінің бірі Джон Айреспен 1997 жылы екеуі де Тайкте оқып жүргенде танысқан. Ол кезде Эйрес онда әйнекті үрлеуді зерттеп жүрген. Кейінірек Хес Айерске барды Торонто, онда екеуі де әртүрлі студияларда жұмыс істеді. Эйрес Ванкувер аралына қоныс аударған кезде, Хесси оған 2008 жылы барды. Екеуі «біз жасымыз келгенше бір үлкен саяхат жасаймыз» деп уәде берді. Ондағы ой-пікір көлікпен жүру болды Калифорния, бірақ жоспарлар Хэси Васильядан (Аляска) жүк көлігін тапқан кезде өзгерді. Палмер жобаға Эйерс арқылы келді; ол топтың механикалық бейімді бірі болды.[7]

Мотоциклдер, автомобильдер мен автобустар және оларды салу Хесенің құмарлығы болды. 2003 жылы ол SaunaBus жобасы деп аталатын нәрсе ойлап тапты. Бұл біріккен сауна және 2003 жылы ұсынылған көрме залы Милан жиһаз жәрмеңкесі.[8]

1992 жылы Хесе мотоцикл журналының негізін қалаушылардың бірі болды Коптери.[5] Ол мотоциклді хоббиі арқылы осы фильм үшін табылды. Ол 2020 жылы жол-көлік оқиғасы салдарынан қайтыс болды. Ол мотоциклімен келе жатып, тоқтады бағдаршам Вихдинтиде, Конала, Хельсинки, көлік қиылысқа қатты жылдамдықпен жақындап, оның үстінен өтіп бара жатқанда, шамдар қызыл болып жанып тұрса да, қиылысты басып өтпекші болды. Бірнеше күннен кейін ол алған жарақаттарынан жергілікті ауруханада қайтыс болды. 2020 жылдың 3 қазанында оны 350 велосипедші қатысқан мотоциклмен еске алды.[3][9][10][11][12]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Кекеле, Тулия Цууа (3 тамыз 2016). «Dokumenttiprojekti: Аляска тас жолы» [‘Құжаттық жоба: Аляска магистралі]] (фин тілінде). Yle. Алынған 13 қазан 2020.
  2. ^ а б в г. e f «Аляска тас жолы». https://elonet.finna.fi/ (фин тілінде). Кави. Алынған 13 қазан 2020. Сыртқы сілтеме | жұмыс = (Көмектесіңдер)
  3. ^ а б Веса, Сильтанен (21 тамыз 2020). «Kotiteollisuuden luottokuski Heikki» Hese «Tolonen on kuollut - Tuli tunnetuksi myös Alaska Highway -dokumentista» [‘Kotiteollisuus тобының сенімді жүргізушісі, Heikki” Hese ”Tolonen қайтыс болды - ол сонымен қатар Аляска шоссесі деректі фильмінен белгілі болды]]. Soundi.fi (фин тілінде). Алынған 13 қазан 2020.
  4. ^ Андерсон, Джон (30 сәуір 2013). «Фильмге шолу: 'Alcan Highway'". Variety.com. Алынған 13 қазан 2020.
  5. ^ а б «Kotiteollisuuden bussikuski ja Alaska Highway -dokumentista tuttu Heikki» Hese «Tolonen on kuollut» [‘Kotiteollisuus тобының жүргізушісі, Heikki” Hese ”Толонен қайтыс болды. Ол сондай-ақ «Аляска тас жолы» деректі фильмінен белгілі болды]]. mesta.net (фин тілінде). 20 тамыз 2020. Алынған 13 қазан 2020.
  6. ^ Леена, Свинхуфвуд (2001). «Käyttö ja taide» [‘Пайдалану және өнер’]. Киасма. Киасма. Алынған 19 қазан 2020.
  7. ^ Tragianis, Ник (1 мамыр 2013). «Үш жігіт пен ескі жүк көлігі. Жолға сапар үш досқа 4000 шақырымдық hijinks ұсынады». жүргізу.ca. Көлік жүргізу. Алынған 13 қазан 2020.
  8. ^ Костяйненен, Паси (20 тамыз 2020). «Kotiteollisuuden pitkäaikainen bussikuski Heikki» Hese «Tolonen on kuollut» [‘Kotiteollisuus тобының ұзақ уақыт жүргізушісі, Heikki” Hese ”Tolonen қайтыс болды’]. Илта-Саномат (фин тілінде). Санома. Алынған 19 қазан 2020.
  9. ^ Вайнио, Олли (17 тамыз 2020). «Авто төрмәси моотторипьөрәйліжән перяән лиикенневалоисса Вихдинтиелла - полиси туткиі төркеәнә текона» [‘Машина Вихдинтиде бағдаршамда мотоцикл жүргізушісін қағып кетті - полиция бұл оқиғаны ауыр қылмыс ретінде тергеп жатыр”]. Iltalehti.fi (фин тілінде). Алынған 13 қазан 2020.
  10. ^ Хамальяйнен, Марко (21 тамыз 2020). «Авто төрмәси моотторипьеряән voimalla Хельсингин Коналасса, моотторипьеряиляя куоли мёхеммин ваммоихинса сайраалса» [‘Конала, Хельсинкиде автомобиль мотоцикл жүргізушісін үлкен жылдамдықпен қағып кетті. Жәбірленуші алған жарақаттарынан кейін ауруханада қайтыс болды ’]. Helsingin Sanomat (фин тілінде). Санома. Алынған 13 қазан 2020.
  11. ^ «Өлім туралы хабарлама: Хейки» Хесе «Толонен». Helsingin Sanomat. Хельсинки: Санома. 4 қазан 2020. б. C 17. Алынған 13 қазан 2020.
  12. ^ Лаппалайнен, Кай. «Kuvaraportti: Hese Tolosen muistoajo 3.10.2020» [‘Фоторепортаж: Хесе Толоненнің мемориалдық рейсі 3 қазан 2020 ж.’]. дөңгелектер.fi (фин тілінде). Алынған 19 қазан 2020.