Белсенді бақылау - Active tip-clearance control

Бұл қозғалтқыштың турбина жүздері алтын түске ие.

Белсенді бақылау (ACC) - қолданылатын әдіс газ турбиналары жанармай тиімділігін арттыру. Бұған турбинаны динамикалық басқару арқылы қол жеткізіледі ұшты тазарту.

Қалыпты кезде круиздік ұшу, қозғалтқыш қатты жылу сияқты көптеген жүктемелерге ұшырайды центрифугалық күш. Бұл себеп болады кеңейту белгілі бір компоненттерден тұрады және турбина корпусы мен айналдыру ұштары арасындағы саңылауды өзгертеді турбина қалақтары. Пышақтардың шетінен өтіп, айналасынан ағып жатқан ауа мөлшері қозғалтқыштың жұмысына және жұмысына өте маңызды отын тиімділігі. Осы себепті 1960 жылдардың аяғынан бастап жүздердің ұштарын бітеу әуе қозғалтқыштарының дизайнында маңызды рөлге ие болды.[1] ACC жүйесі жоғары қысымды турбина (HPT) қалақшасының клиренсін динамикалық түрде басқарады. Бұған көптеген жолдармен қол жеткізуге болады.

Фон

HPT (жоғары қысымды турбина) қалақ ұшынан тазарту отынның жануына және шығарындыларға айтарлықтай әсер етеді.[2]

Пышақтың ұшын герметизациялау газ турбиналық қозғалтқышы дамығаннан бері күрделі мәселе болды. Бұл жүздің ұштары мен қоршаған қаптаманың (төсеніштің) арасындағы саңылау, ең алдымен, айналмалы (турбиналық доңғалақ) және стационарлықтағы жылу және механикалық жүктемелердің өзгеруіне байланысты өзгеруге бейім болғандықтан;статор, турбина корпусы) құрылымдары.[1]

ACC пайдалану круиздік отынның жағылуында, ұшу ұзақтығында және ұзақ қашықтықтағы ұшақтар үшін пайдалы жүктеме қабілетінде айтарлықтай пайда әкеледі.[2]

Жүйеге негізгі шолу

Кең таралған белсенді бақылаудың біреуі ACC-тен тұрады клапан ол компрессордың шығуынан ыстық және суық ауаны араластырады айналма канал сәйкесінше, қажетті температураға дейін. Ауа турбинаның әр сатысында қаптаманы қоршап тұрған түтіктер арқылы өту үшін жіберіледі. Бұл ауа турбина корпусын кеңейтеді немесе қысқартады және осылайша турбина корпусы мен жүздің ұшы арасындағы дәл саңылауды сақтайды. Бұл саңылау дәл сақталуы керек, бұл қозғалтқыштың тиімділігі мен оның жұмысы үшін өте маңызды. ACC клапанының ашылуы автоматты түрде реттеледі FADEC тәуелді жүйе басу тұтқасы позиция.

Санаттар

HPT клиренсін бақылау жүйелерін гидро-механикалық басқару немесе FADEC (сандық қозғалтқыштың толық сандық бақылауы) арқылы басқарылатын пассивті және активті деп бөлуге болады. Жүйелерді әрі қарай термиялық немесе механикалық деп жіктеуге болады.[2]

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер
  1. ^ а б «Турбина қозғалтқышын бақылауды басқарудың жүйелері: қазіргі тәжірибе және болашақтағы бағыттар» (PDF). Қыркүйек 2002. Алынған 2017-04-03.
  2. ^ а б c Nasa (қазан 2005). «HTP клиренсін басқару» (PDF). Алынған 2017-04-03.