Моррисон оқиғасы - Википедия - Morrison incident

Жапондық сурет Моррисон, 1837 ж. Урага алдында зәкір тастады.

The Моррисон оқиға (モ リ ソ ン 号 事件, Морисон-Джик Джикен) болған кезде 1837 ж Американдық сауда кемесі, Моррисон басқарады Чарльз В.Кинг, «айдалды»сакоку «(изоляционист) Жапония зеңбірек атудан. Бұл жапондықтарға сәйкес жүзеге асырылды Шетелдік кемелерді тойтару туралы жарлық 1825 ж. Кинг олардың арасында жеті жапон каставасын елге қайтару сылтауын қолданды деп айыпталды Отокичи, Жапониямен сауданы ашуға тырысу.[1]

Тарих

Коммерциялық мақсаттарынан басқа, кеме апатқа ұшыраған жеті жапон азаматын алып келуге тырысқан Макао. Сияқты христиан миссионерлерін де алып жүрді Сэмюэлл Уэллс.

1837 жылы шілдеде Чарльз В.Кинг жеті жапондықпен бірге СС деп аталатын американдық сауда кемесіне аттанды Моррисон, ол оған жүзіп барды Урага кіреберісінде Эдо Шығанақ. Кеме өзінің бейбіт ниетін білдіру үшін қарусыздандырылды.

Төбелерден зеңбірек атылды Миура түбегі 1825–42 жылдарға сәйкес кеме Ураға жақындаған кезде сегунал жақындаған кез-келген батыстық кемелерге тапсырыс беріңіз Голланд біреуі, атылуы керек.

Кинг қауіпсіз қашықтықта, аккумулятор батареяларының шегінен тыс жерде зәкір тастады. Бірнеше кішігірім балық аулау кемелерінің адамдары SS-ге отырды Моррисон, және саке және печенье түннің бір уағына дейін бөлісті. Таң атқанша зеңбіректер теңіз жағасына жақындатылып, олар қайтадан кемеге қарай атылды. Әрқайсысының алдыңғы жағында шағын зеңбірегі бар жүздеген кішігірім қайықтар да кемені қоршап, шабуыл жасай бастады. The Моррисон аз зақымдаумен жүзіп кетті.

Содан кейін Кинг жүзіп кетті Кагосима жылы Кюшю.[2] Бірінші күні ол сол жерде бірнеше шенеуніктермен кездесті, олар қамаудағы екі адамды қамауға алды. Келесі күні бір балықшы қасына келіп, теңізшілерге тез арада кетуін ескертті. Кеме желкендерін желбіретіп бара жатқанда, жапондар түн ішінде кеменің маңына көшкен зеңбіректерден оқ жаудырды. Кинг миссиядан бас тартуға шешім қабылдады және қайтып келді Кантон қалған құю жолдарымен.

Жапондардың жауабына Кинг ашуланып, 1839 жылы АҚШ-қа оралғаннан кейін өзінің шытырман оқиғалары туралы кітап жазды. Кітапта ол американдық жалауды шетелдік үкімет атып тастағанын және Жапониямен келесі байланыстарды «Америка үкіметінің күштірек және ақылды іс-қимылына қалдырған жөн» деп түсіндірді.

1845 жылы Америка Құрама Штаттарының конгресіне Жапонияны саудаға ашу туралы қаулы енгізілді. Қарар ешқашан қабылданбағанымен, Америка Құрама Штаттары үкіметі экспедицияны астына жіберді Джеймс Бидл Жапонияны келіссөздер жүргізуге итермелеу үшін екі ауыр қаруланған кемелермен.[3]

Кеме миссиясының мәні осы оқиғадан кейін бір жылдан кейін белгілі болды және бұл Жарлыққа қатысты сындарды күшейтті.

Көркем бейнелер

Ескертулер

Жапондар арасында құю болды Ямамото Отокичи, ол Жапония мен бүкіл әлем арасындағы мәдени алшақтықты жоюдағы рөлімен танымал болды. Отокичи 1834 жылғы апаттан аман қалған үш адамның бірі болды Ходжунмару жақын Кейіпкершілік, бүлінген, мұхиттың арғы бетінде бір жылдан астам уақыт өткен. Үшеуі қазіргі жерді аралап көрген алғашқы жапондықтар болды Вашингтон штаты, сондай-ақ Лондонға бірінші болып барған.[4]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Каллен, Л.М. (2003). Жапония тарихы, 1582-1941: ішкі және сыртқы әлемдер. 158, 179 беттер.
  2. ^ Каллен, б. 172.
  3. ^ Сьюолл, Джон С. (1905). Капитан хатшысының кітабы: Қытай теңіздеріндегі оқиғалар, xxxiv-xxxv, xlix, lvi.
  4. ^ Тейт, Кассандра. «1834 жылғы жапондық каставейлер: үш кіші». HistoryLink.org. Алынған 15 желтоқсан 2020.

Библиография

Сыртқы сілтемелер